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5月30日，由安徽省港航集團(tuán)直屬企業(yè)航瑞國際公司投資、蕪湖造船廠建造、搭載中船賽思億大功率軸發(fā)系統(tǒng)的“鯤鵬”輪7000車位LNG雙燃料汽車滾裝船順利迎來交付，“鯤鵬”輪是中船賽思億承接的4艘批量訂單的第二艘，入級(jí)CCS船級(jí)社。去年年底，“鯤鵬”輪姊妹船 “黃鵠”輪交付（入級(jí)DNV船級(jí)社），并于今年年初順利首航，成功開通了中國—地中海航線，實(shí)現(xiàn)了干支聯(lián)動(dòng)、通達(dá)江海。“鯤鵬”輪總長199.9米，型寬38米，型深15.50m，設(shè)計(jì)吃水8.60m，擁有12層甲板（其中4層可升降甲板）、7000個(gè)標(biāo)準(zhǔn)車位，號(hào)稱海上“大型移動(dòng)車庫”，可裝載包括乘用車、卡車、工程機(jī)械以及新能源汽車在內(nèi)的各型車輛。雙燃料技術(shù)使得船舶可以在LNG和常規(guī)燃油之間切換，極大增強(qiáng)了船舶的適應(yīng)性和燃料選擇的靈活性，同時(shí)船舶搭載的中船賽思億1200kW大功率“永磁穿軸”軸發(fā)系統(tǒng)，可顯著提高船舶能源利用效率，減少燃料消耗和溫室氣體排放，降低運(yùn)營成本和維護(hù)成本，讓 “鯤鵬” 輪在全球航運(yùn)市場更具競爭力。據(jù)悉，2025年，航瑞國際公司滾裝船年運(yùn)輸能力可達(dá)10萬輛。

截至目前，中船賽思億已為400余艘運(yùn)輸船提供服務(wù)，業(yè)務(wù)范圍覆蓋內(nèi)河、近海、遠(yuǎn)洋，從集裝箱船、散貨船到如今的汽車滾裝船，中船賽思億持續(xù)以技術(shù)創(chuàng)新助力海內(nèi)外黃金輸運(yùn)通道向節(jié)能環(huán)保方向加速邁進(jìn)，為 “中國智造” 駛向全球保駕護(hù)航。